上海到南昌物流

       法国海运咨询公司AXS-Alphaliner在最新报告中指出，上海到南昌货运船用燃料价格已升至近29个月最高位，已令多条班轮航线运费处于收支平衡点之下，当中包括亚欧航线。报告分析认为，班轮公司不单面对收益率持续收窄的情况，甚至有可能在本季再次录得亏损。  　　多家全球主要班轮公司近日发布的2010年业绩普遍非常亮丽，但主要的亚欧线在去年第四季已在回落，在过去8周跌近14%，至每标箱1200美元，班轮公司今年营运环境存在不少隐忧。与此同时，Alphaliner指出，重油价格在过去两年的缓慢升势下，近两个月更在急升，鹿特丹380规格重油价格上周达到上海物流网每吨609美元，是近29个月最高位，自1月开始累计急增24%，正令班轮公司收益率不断减少。 
　　针对燃油成本变化，班轮公司能通过征收燃油附加费（BAF）弥补。Alphaliner称，亚洲至北欧航线的BAF在3月份仍介乎每标箱530至680美元，基于BAF的计算水平较现油价滞后30至45天，假如重油仍维持在目前价位，上海到南昌货运BAF将可能升至超过每标箱700美元。