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中国网·滨海高新讯 《公路安全保护条例》将于今年7月1日起施行。条例对治理超载超限，明显加大了处罚力度。对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆，上海到南昌货运由道路运输管理机构吊销其车辆营运证；对一年内违法超限运输超过3次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；道路运输企业一年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10％的，将责令其停业整顿；情节严重的，吊销其道路运输经营许可证。记者了解到,今年本市将对港口、大型物流企业、厂矿、运输企业、在建工地、搅拌站台、建材供应配载点实施严格监管，坚决遏制违规输出和接收“双超”车辆。
目前，物流企业面临的一个最紧迫的问题是，如何把握住大量出现的有需求的厂商。几年前发生的全球经济危机造成很多企业将大量职能外包到世界各地，目的就是为了降低支出。然而，在今天贯穿制造商、供应商、货物承运商和客户中介的供应链中，由于环节过多，出现问题的机会也大大增加。
物流行业的业务天生便具有全球化的特点，而且通常有一系列的异构IT系统在运营，而且这些系统很可能不具备互操作性;这样势必会使IT成本大幅增加。对于这一行业而言，另一决胜因素就是在任何设备上随需获得各种信息。这一深层问题实际上是一个信息协作流程，而云计算正是在这一方面有可以通过分布式方式利用其共享应用和数据的能力为企业发挥作用。利用基于云的供应链，可以对有关潜在瓶颈的关键信息进行分析，确定是否可以实现成本效益，而不是部署当地检查员来对供应商进行调查 – 后者肯定是一个成本更为高昂的过程。
云计算还可以提供对整个供应链流程的可视性。这对于风险管理，尤其是对于高技术制造业等快速变化的行业来说尤为关键，因为这些行业往往要在竞争极其激烈且变化多端的市场环境中运营。此外，在实现经济效益的同时，企业需要通过自身的扩展来满足客户对已制造产品的更大需求。基于云的供应链解决方案使企业能够更迅速地实现这一目标，从而保持其在市场中的竞争能力。
尽管存在这些机遇，但物流供应商在向云计算迁移时，也应当清楚地看到诸多的挑战。有些问题是技术方面的，而另外一些问题更多的是组织机构方面的。我们将对其中的一些问题进行探讨，并且讨论市场中用来克服其中部分问题的一些潜在的解决方案。
无论在哪个行业，多数企业最关心的就是数据安全，尤其是在诸如云计算中需要与多个协作商共享的环境。主要的云服务商已经在这一领域取得了长足的进展，提供了更加全面的端对端安全解决方案。然而，还有许多问题有待于得到完全的解决，例如数据控制和认证等 – 正是因为这一原因，许多企业还在为至少部分应用和数据实施其自己的专有云。
另外一个重要的问题就是云之间的互操作性。根据欧洲网络和信息安全机构(ENISA)2009年一份题为《云计算：利益、风险和信息安全建议》的文件，目前在保障数据和服务可移植性方面可提供的工具、流程、标准数据格式或服务接口几乎完全是空白。这就使得使用不同云服务商时很难互通，因此迫使许多企业为了确保其数据能够在云中移植而将自己“锁死”在单个厂商身上。此外，IDC的研究也提供了进一步的补充，研究结果表明有80%的企业表示上海到南昌物流缺乏互操作性标准是采用云计算服务过程中的一项巨大挑战。企业要想实现可移植性的最大化，方法之一就是使用支持标准编程语言、运行时环境，以及Deltacloud等标准API。
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